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Lab测试:哪吒U的驾驶感觉就像玩游戏,操控不错

作者: 原创游戏网 发布时间: 2020年05月12日 07:50:42

  起床准备出门去测试哪吒U的时候,发现餐桌被收拾得干干静静,昨晚回家顺手放在桌上的车钥匙也没了。最后,在儿子的玩具箱中费劲九牛二虎之力,终于把哪吒U的车钥匙找了出来……

Lab测试:哪吒U的驾驶感觉就像玩游戏,操控不错,刹车是短板

  很早以前我曾经开玩笑说,哪吒可以把自己的车钥匙做成车头Logo造型的指尖陀螺,没想到应验了——只不过其造型并非品牌Logo,而是源于哪吒的风火轮。

  在讨好年轻消费者方面,哪吒真的做到了极致。不知道传统车企能否受此启发,比如三菱将车钥匙做成忍者手里剑?对女司机而言还兼具防身之用……

Lab测试:哪吒U的驾驶感觉就像玩游戏,操控不错,刹车是短板

  很多时候,我的手里都拿着这个据说设计理念来自哪吒风火轮的车钥匙在把玩——不过这里要吐槽一下,从指尖陀螺的角度来说,如果边的配重再合理一点,玩起来的效果会更好……

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  言归正传,本次我们测试的车型是哪吒U 2020款520 U创版,官方指导价17.98万元,如果算上“5年返还5万元”的销售政策,这款车的实际价格最多不过12.98万元,相当合算。

  为了叙述方便,我们以下将这款车简称为“哪吒U”。强调一下,由于路况、湿度、气温和周边环境的不同,所以加速、刹车、操控以及静音性测试数据仅供参考,不可作为客观对比依据。

  钣金工艺还算不错

  我们在哪吒U上选取的钣金缝隙测量点共有4对8组,分别是引擎盖(虽说电动车没有引擎,但为了描述起来方便,姑且这么说吧!)靠近A柱下端左右缝隙、引擎盖前端靠近车灯的左右缝隙,尾门尾灯下端的左右缝隙,以及尾门底部下端的左右缝隙。基本上这一组数据就能反映出这款车的整体钣金工艺。

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  哪吒U的车尾工艺有些特别,尾灯上方和后挡风玻璃之间的部分,是塑料件,所以尾门的测量点只能选择尾灯下的部分。此外,前翼子板也是塑料件,由此见得,哪吒U整体钣金的成本不低。

  从整体来看,哪吒U在钣金材质复杂的前提下,其钣金工艺在造车新势力当中还算不错,相对而言只是尾门靠近尾灯的左右缝隙,有1mm的误差。

  漆面工艺真的是顶尖水准

  我们选择的车漆测试点为车前盖上6个不同的测试点,其中4个测试点位于引擎盖主平面上。基本上这一组数据就能反映哪吒U的车漆整体工艺水准。

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  在此之前,造车新势力车型的在喷涂工艺的精细化标定上相对于传统车企依然有差距,纵是特斯拉这样的全球造车新势力领头羊,其车漆依然饱受诟病。然而从测试结果看,哪吒U的车漆工艺好得有些出乎意料,6个测量点,包括左右的冲压折边斜面在内,最大误差仅有0.7微米!

  市场上很多车型,尽管有些针对引擎盖左右侧面的冲压折边进行过喷涂二次标订,但和主平面相比仍有明显误差。如哪吒U这般的车漆工艺,着实算得上是世界顶尖水准了。

  操控不错,刹车是短板

  我们试驾的这款哪吒U的动力来自于一台150kW/350Nm的永磁同步电机,68kWh的三元锂电池可提供500km的NEDC续航力。

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